课程简介：
钎焊作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。
美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组（钎焊工作组）2021年5月发布了钎焊系统评估（Brazing System Assessment：BSA）CQI-29标准第一版。
CQI-29标准作为客户和产品标准补充要求。该标准定义了钎焊管理系统的基本要求，提供了钎焊制造过程审核的共同方法, 以达成持续改进、缺陷预防和降低供应链的变差和浪费。
BSA用以评估一家企业达到评估标准的能力，达到客户的要求、行业规定和企业自定的标准。WSA也可以在企业与其供应商之间使用。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用等主机厂在其特殊要求中均对钎焊系统评审提出要求，凡是钎焊供应商都必须按CQI-29要求进行评估。
课程收益：
--全面理解CQI-29钎焊系统的要求, 识别和满足顾客特殊要求；
--获得有效实施CQI-29的方法和思路；
--学习钎焊过程控制的有效方法；
--识别钎焊过程失效模式并采取预防行动；
--降低钎焊产品的风险；
--借助于AIAG推荐的方法和工具策划和改进钎焊系统，从钎焊质量策划、现场管理和物料处理以及钎焊设备控制等角度推进组织的整体提升。
课程目标：
--全面了解钎焊系统评估（CQI－29 第一版）要求和相关技术标准的要求；
--获得有效建立钎焊管理体系的思路和方法；
--掌握运用过程方法有效实施钎焊这一特殊过程审核的审核技巧；
--提高对钎焊产品和过程的风险防范意识。
学员预备知识要求（重要）：
--有关钎焊基础知识和生产过程的知识
--ISO9001:2008或IATF16949:2009质量管理体系知识
--汽车行业的核心工具（APQP\FMEA\MSA\SPC\PPAP）。
参训对象：
--钎焊工厂特种工艺审核员；
--钎焊产品与工艺设计师；
--现场质量控制工程师；
--生产管理人员；
--负责钎焊零件采购和供应商管理的人员（SQE）。
授课形式：
知识讲解、案例分析讨论、角色演练、小组讨论、互动交流、游戏感悟、头脑风暴、强调学员参与。
